За короткий срок фактически новая железнодорожная станция: директор по инвестициям и развитию ГК «Содружество» Павел Зарьков поделился деталями строительства самого крупного на Дальнем Востоке завода по глубокой переработке масленичных культур.

Одно из самых значимых направлений проекта - создание мощного производственно-логистического комплекса в Амурской области.

- Мало кто знает, но за короткий срок мы фактически построили новую железнодорожную станцию! – отметил в своём Телеграм-канале Павел Зарьков. - Её общий грузооборот после запуска завода составит около 1,5 млн тонн в год. Для понимания: протяжённость путей - почти 10 км с 28 стрелочными переводами. На первом этапе, после запуска производства в 2026 году, введём в эксплуатацию 8 км путей. Помимо самих путей мы строим железнодорожную диспетчерскую, пункт технического обслуживания локомотивов, внедряем микропроцессорную централизацию. На первом этапе, после старта производства в 2026 году, будет введено 8 км путей.

Железнодорожная станция строящегося завода примыкает к станции Белогорск-2. За счёт средств компании совместно с Забайкальской железной дорогой на станции планируется уложить 4 км новых путей и 12 стрелочных переводов, модернизировать контактную сеть, системы сигнализации, централизации и блокировки и связи, электроснабжение, а также обновить очистные сооружения, установить систему пневмообдувки стрелок для работы зимой.

- Все это, безусловно, положительно отразится на железнодорожной логистике местных предприятий, - уверен Павел Зарьков. - Но есть и более масштабный эффект. Так как станция Белогорск‑2 одна из ключевых на Транссибе, её расширение напрямую повлияет и на движение по главной железнодорожной магистрали России. То есть, наш проект эффективен не только для Амурской области, но и для страны в целом.